El ex ministro de Hacienda arremetió contra la “Petrosalud que está matando gente en el país”, asimismo se comprometió a terminar la vía Ibagué – Cajamarca para unir a Bogotá con el Eje Cafetero.

El candidato a la presidencia de la República por la Gran Consulta por Colombia, Mauricio Cárdenas, en su visita a Ibagué invitó al ministro de Salud Guillermo Alfonso Jaramillo, con el fin de debatir la situación que en esta materia vive el país.

“Estamos invitando a los petristas que nos salgan a debatir, el país no puede seguir con la estrategia del Avestruz, donde entierran la cabeza para no dar la cara y debate. Le hago un llamado al ministro Jaramillo a debatir sobre la situación de la Petrosalud que está matando a los colombianos todos los días”.

Asimismo, criticó al Gobierno Nacional en cabeza de Gustavo Petro, ya que han colapsado el sistema de salud y hoy hay colombianos perdiendo la vida por falta de atención o medicamentos.

“Yo quiero dar ese debate, porque ellos supuestamente iban a arreglar un sistema, pero acabaron fue destruyéndolo, ellos son destructores no constructores”.

También, el ex ministro de Hacienda mostró su preocupación ante la situación de seguridad y fallida implementación de la Paz Total, donde hoy en muchas zonas del territorio nacional no hay garantías para realizar actividades proselitistas.

“Hoy no existen garantías para hacer campaña en 170 municipios, la MOE ha dicho que las elecciones están en peligro y Gustavo Petro debería estar generando las condiciones de seguridad para que podamos hacer campaña en todo el territorio, no lo hacen solo se dedica a desprestigiar la Registraduría”.

Por su parte, Cárdenas en compromisos con la región señaló la importancia de culminar el tramo de doble calzada en la vía Ibagué – Cajamarca, para así conectar por completo la capital de la República con el Eje Cafetero.

“Ayudé a estructurar las 4G y avanzamos mucho, pero nos falta ese tramo de Ibagué – Cajamarca, es que un embudo porque viene el tráfico del Túnel de la Línea y empieza cristo a padecer, porque es una vía muy angosta”.

Finalmente, añadió: “Hay que hacer una obra de ingeniería importante con el actual concesionario, ampliando plazos y dándole recursos para hacer posible realizar ese tramo, que es un cuello de botella, porque hay que hacer muchos viaductos”.