Tras la judicialización de sus integrantes, se conocen los detalles del sistema de extorsión y logística que operaba estratégicamente entre los departamentos de Tolima, Caldas y Antioquia.

La red criminal basaba su poder en un esquema de intimidación directa contra los sectores más productivos de la región. El grupo se especializaba en la distribución masiva de panfletos extorsivos y la realización de "citaciones" obligatorias, mediante las cuales forzaban a comerciantes, ganaderos y cafeteros de Mariquita y Guarinocito a pagar cuotas ilegales para permitirles continuar con sus actividades.

Para garantizar la efectividad de sus operaciones y la seguridad de sus cabecillas, la estructura contaba con una unidad logística dedicada exclusivamente a la movilidad. Esta célula se encargaba de conseguir y suministrar vehículos de diversos tipos, permitiendo que los delincuentes se desplazaran con agilidad por los corredores viales que conectan a Ibagué y Mariquita con La Dorada y Medellín.

El uso de la violencia era el pilar para sostener sus exigencias económicas. Las autoridades establecieron que la organización disponía de un arsenal permanente, compuesto por armas cortas y de largo alcance, que eran utilizadas tanto para amedrentar a las víctimas como para ejecutar atentados y homicidios en grado de tentativa contra quienes se negaban a colaborar con la estructura.

La coordinación de estos delitos se apoyaba en el uso intensivo de tecnología. A través de teléfonos móviles y equipos de cómputo, los integrantes de la red mantenían una comunicación constante para monitorear los movimientos de la fuerza pública en el norte del Tolima, lo que les permitía evadir controles y planificar sus ataques de manera sincronizada en diferentes municipios.

Con la desarticulación de este sistema operativo, las autoridades buscan frenar la expansión de este grupo armado hacia nuevas zonas del centro del país. Los detalles revelados sobre su funcionamiento interno son ahora piezas clave dentro del proceso judicial para desmantelar por completo las rutas de financiación y los apoyos logísticos que aún puedan quedar en el territorio.